4月19日，由公司承建的邹济高速九标段泗河特大桥项目，预拼装工作顺利通过各方验收，标志着该项目取得了阶段性成果，为邹济高速早日通车奠定了坚实基础。

验收过程中，业主、监理、设计院、总包等单位对相关资料进行了查阅，并对实体尺寸、线型、焊缝探伤等指标进行了检测，对制造工艺作出评价、提出建议，并一致同意通过验收。

邹济高速九标段工程地点位于山东省济宁市微山县和任城区境内，项目部主线起止里程：K32+045.3-K38+642.9，全长6.6km，路线整体呈东西走向。泗河特大桥作为主线特大桥，第35联跨越泗河西大堤，上部结构采用105m简支钢桁梁，整幅设计，横桥向两片主桁，桁间距28.5m。下部结构过渡采用三柱式等截面矩形实体墩，每个墩柱承台下接4根1.6m桩基，桩基均为钻孔灌注桩。本桥平曲线要素：（桥梁起点、终点桩号：K34+957.589）；缓和曲线（起点桩号：K34+957.589、终点桩号：K35+287.589，A：978.3）；圆曲线（起点桩号: K35+287.589、终点桩号：K37+956.512，半径R：2900m）；缓和曲线（起点桩号：K37+956.512、终点桩号：K38+286.512，A：978.3）；（起点桩号：K38+286.512、桥梁终点），桥墩平行布置。

泗河特大桥作为邹济高速主线特大桥，其建设对于完善区域基础设施，提升城市形象，推动区域协同发展具有重要意义。

下一步，公司项目部将继续秉承“造优质产品，筑精品工程”的企业使命，不断钻研、攻坚克难，继续总结经验，扎实做好质量管控、安全管理等各项工作，顺利推进工期时间节点，保质保量保工期完成项目建设，为邹济高速顺利通车提供保障。

(如字体、图片侵犯了您的权益，请在24小时内联系我们删除)